Mazda 626 forum

Ik dacht ergens in mijn instructie boekje voor LPG gelezen te hebben dat er filters in he gassysteem zitten, misschien heeft dat er iets mee te maken.

Barry Smits wrote:Ik dacht ergens in mijn instructie boekje voor LPG gelezen te hebben dat er filters in he gassysteem zitten, misschien heeft dat er iets mee te maken.

lijkt mij ook vervuiling van je systeem ofzo, ik heb er 0% verstand van, maar het klinkt wel zo, of er is ergens een regelaartje kapot wat afhankelijk is van de temperatuur, dat hij b.v. alleen tijdens het starten de temp inleest en die blijft gebruiken, maar dat lijkt me sterk.

heb je een verdamper- of een injectie-installatie? dat denk namelijk een stuk makkelijker mee..

Verdampers worden verwarmd door koelwater van de motor, vaak in serie met je kachel.. als dit niet goed stroomt wordt je gas niet goed warm, en als je hard rijdt koelt de verdamper af van de rijwind, en bevriest je gas waarschijnlijk.. Ik zo eens voelen of je kachel wel warm wordt, en/of het verdamperhuis, volgens mij zit daar je probleem: als je gas geeft pomp je warm water door je verdamperhuis... en werkt hij beter..
Ik hoop dat je hier wat aan hebt..

Het kan heel goed zijn dat die pil je verdamper wel verstopt heeft, nogmaals, mééstal zitten kachel en verdamper in serie, maar misschien bij jou niet, en je kwaal ìs temperatuurafhankelijk. Als je je verdamper weet te zitten, voel dan maar eens hoe warm of koud die wordt..
bij mijn weten heeft een verdamperinstallatie geen filters behalve misschien een grof filter in je tank

wat vaak het probleem is bij gasbakken is dat het stationaire toerental veel te laag is afgeregeld. op benzine werkt dit goed alleen voor gas is het eigelijk te laag. dit komt omdat de zelvde stationair regeling gebruikt word.
wat men vaak doen (het is een boeren oplossing maar vaak wel effectief) is de schakelaar van de stuurbekrachtiging doorverbinden. deze schakelaar verhoogd het stationair toerental iets als je stuurt terwijl de motor stationair loopt. als je deze doorverbind zallie altijd wat hoger stationair lopen. kan geen kwaad! een iets nettere variant van deze oplossing is de doorverbinding met een rails te doen dat je ia je gas of benzine schakelaar bediend. zodra je dan weer overschakeld op benzine loopt ie weer netjes laag stationair!

k hoop dat je er wat aan hebt!! ff doorverbinden is zo gebeurd dus je kunt het altijd ff probere

bak opt dak wrote:wat vaak het probleem is bij gasbakken is dat het stationaire toerental veel te laag is afgeregeld. op benzine werkt dit goed alleen voor gas is het eigelijk te laag. dit komt omdat de zelvde stationair regeling gebruikt word.
wat men vaak doen (het is een boeren oplossing maar vaak wel effectief) is de schakelaar van de stuurbekrachtiging doorverbinden. deze schakelaar verhoogd het stationair toerental iets als je stuurt terwijl de motor stationair loopt. als je deze doorverbind zallie altijd wat hoger stationair lopen. kan geen kwaad! een iets nettere variant van deze oplossing is de doorverbinding met een rails te doen dat je ia je gas of benzine schakelaar bediend. zodra je dan weer overschakeld op benzine loopt ie weer netjes laag stationair!

k hoop dat je er wat aan hebt!! ff doorverbinden is zo gebeurd dus je kunt het altijd ff probere

hij daait gewoon stationair bak, hij reageert niet op het gas.. en ik heb nu mijn derde gasbak, en snap niet waar je het over hebt met te laag stationair?
en RAILS daar rijdt de trein over

was dat dan uiteindelijk misschien de boosdoener? of weet je nog niet of het alweer verholpen is?

tsja ik ben nou eenmaal niet de geboren sectrtaresse!! ik bedoel met rails relais maargoed volges mij hadde jullie dat al lang in de gate!!

wat ik bedole is dat die gasbakken meestal wel netjes stationair lope maar vrij laag. het oppakken als je dan gas geeft lukt dan niet!!
standaard bij renaults op gas!!!!

bak opt dak wrote:tsja ik ben nou eenmaal niet de geboren sectrtaresse!! ik bedoel met rails relais maargoed volges mij hadde jullie dat al lang in de gate!!

wat ik bedole is dat die gasbakken meestal wel netjes stationair lope maar vrij laag. het oppakken als je dan gas geeft lukt dan niet!!
standaard bij renaults op gas!!!!

Nou, duurde ff sorry..
Renault daar nòem je ook een merk