Page 1 of 1
start(motor)perikelen..
Posted: Wed Nov 30, 2005 10:59 pm
by Crowbar
okee, geen MAZDA, wel japans, en van een kennis die ik als me eigen moeder beschouw, dus wie kan helpen, zeg het ajb:
Daihatsu Charade start af en toe niet, of slecht, en dan weer helemaal goed, niks aan de hand..
recentelijk beurtje gehad, waarbij meteen nieuwe accu, of eigenlijk andersom, maar kort daarna slippende v-snaar (slordig beurtje, denk ik dan, maar vast niet de oorzaak, of wel?
Ik verdenk de startmotor, want àls ie start gaat ie als een maleijer in de rondte en springt ie an als een nieuwe (en dat met 280.000km erop
)..
wie heeft dit meegemaakt, en wat was de oorzaak?
Posted: Wed Nov 30, 2005 11:12 pm
by dak zonder bak
zoals ik al zie op de msn
ikke gok koolborstels in de start motor!! aanemelijk met die KM stand!
Posted: Thu Dec 01, 2005 9:48 pm
by Crowbar
koolborstels zijn nog niet op: ze schòten van de collector af en zijn nog binnen de maat..
nou is het eentje met een tandwielkast erin.. misschien draait die wel niet lekker meer?
Posted: Fri Dec 02, 2005 7:58 pm
by dak zonder bak
dan kan je nog ff kijke of je relais wel goed schakeld!! de opunten ervan ff schoon poetsen met stukje schooierpapier! (mits jem ope kan make)
ff 12v derop en kijke oftie mooi klapt!! dat relais makkt namelijk achterin pas contact als de bendix en het tandwiel in de starterkrans is gegooid! als de tanden van de startm afgevlakt zijn kan dat ook de oorzaak zijn! alsie dan niet in de starter krans spoort maakt het relais acher geen contac en gaatie niet draaien!! dit is om te voorkomen dat je alle tanden van je krans afpoetst tijdens het starten
Posted: Sun Dec 04, 2005 1:59 pm
by Crowbar
KEBBUM!: een koperen ring in het startrelais, die de stroom van het ene naar het andere contactpunt doorgeeft als het tandwiel is aangetrokken was een béétje verbrand..
Bakstra is the Master
1 van die koperen contactpunten was al voor de helft wèg! maandag ff nieuwe scoren, bij startmotorboer, en dichtklappen!
alle lagertjes lopen al wat lawaaiig, maar dat zal nog wel ff gaan toch?
thanx voor het meedenken!
Posted: Sun Dec 04, 2005 2:09 pm
by dak zonder bak
ablief!!
je kan natuurlijk als jemtog deraf heb ook f de lagers opmeten en wat lagertejs scoren!! dan hebbie helemaal een neiuwe!! aan de andere kant gebruik jeje startmotor (als het goed is) tog nie zoveel dus tsja
is een keuze!
Posted: Sun Dec 04, 2005 2:34 pm
by ozgrr
moet ik ook maars een keer naar kijken
ik heb een soort gelijk probleem
Posted: Sun Dec 04, 2005 3:31 pm
by Crowbar
dak zonder bak wrote:ablief!!
je kan natuurlijk als jemtog deraf heb ook f de lagers opmeten en wat lagertejs scoren!! dan hebbie helemaal een neiuwe!! aan de andere kant gebruik jeje startmotor (als het goed is) tog nie zoveel dus tsja
is een keuze!
dat gebakkie rijdt dagelijks van Zaandam naar den Haag, dus da's weinig starten op de km's die ie maakt.. en hij wordt binnenkort ingeruild/doorverkocht dus...